Taxi de New-York (Ford 1992) lorsque j'y allais, ils avaient aussi des Peugeot.
La profession de Marin n'est pas loin d'être en réalité le véritable "plus vieux métier du monde". D'autre part depuis qu'il existe des taxis nous sommes leurs clients parfois obligés mais le plus souvent volontaires. Je suppose d'autre part que même avant l'existence de l'automobile à propulsion mécanique, c'était déjà le cas avec les "cabriolets" à deux chevaux.
Un de mes articles fut un jour consacré aux cafards et cloportes de l'Océan Internet. Pour changer j'évoque aujourd'hui les taxis (faute d'avoir pu le faire plus tôt) pour exprimer ma solidarité pleine et entière avec ces gens beaucoup plus intéressants qui exercent une profession noble nous servent modestement et discrètement, parfois en vivant d'innombrables difficultés. Tels sont les Taxis, ils sont partout au monde, tous différents mais tous originaux et en général, rouler à leur bord c'est convivial.
Marseille est une très vaste ville, le PAM l'est aussi et ses quais sont souvent fort loin du centre...
De plus en plus souvent le navire en escale est à quai fort loin du centre ville ou de tout autre endroit que le marin veut rejoindre lorsqu'il "va à terre". Certes! Aller faire un tour à terre arrive aujourd'hui de moins en moins souvent, depuis la conteneurisation quasi-totale du transport maritime alors que même le vrac subit maintenant une manutention toujours plus rapide. Nous quittons cependant souvent le navire en taxi pour rejoindre l'aéroport ou la gare avec pour but de rentrer au pays et en congés. D'autre part c'est aussi en taxi que N fois, j'ai dû rejoindre mon navire pour embarquer et partir loin, au-delà des mers. Le taxi était aussi parfois en embarquant à l'étranger mon premier réel contact avec le pays et ses habitants.
Il m'arrive aussi et encore de penser à un navire en associant immédiatement dans mon esprit l'image et les souvenirs du taxi qui "me voitura" à son bord ou inversement. C'est dire que les taxis (d'où qu'ils soient) comme le train ou l'avion, font partie à leur façon de la vie maritime.
Il m'est aussi arrivé de constater avec les bavards que certains taxis sont souvent d'anciens marins civils ou militaires, ce qui nous rapproche naturellement encore plus. Les chauffeurs de taxi en particulier en France, hommes ou femmes, proviennent de toutes les professions. Ce sont des gens d'expérience.
Ils et elles sont aussi très courageux dans tous les sens du terme. En effet certains clients sont très dangereux ou tout simplement emmerdants et pénibles. Même si c'est moins grave, il "faut se les faire" disait l'une d'elles, qui peut-être se soulageait de sa peur récente en me racontant en détail comment un client emmerdeur se montra beaucoup trop "entreprenant" avec elle au point de devenir violent. Pourquoi se confier à moi? Je l'ai écoutée.
Les taxis peuvent en effet subir toutes les sortes d'agression physique ou psychologique imaginables. Il est d'autre part bien connu que dans de nombreux pays les policiers se servent d'eux à leur corps défendant pour leurs enquêtes, à tort ou à raison. En effet et en général, ils savent souvent presque tout sur leur ville.
Il arrive donc au marin, cela m'est d'ailleurs arrivé plusieurs fois, d'envisager de devenir taxi. Leur autonomie ne peut que faire envie à tout individualiste qui se respecte. C'est naturel n'est-ce pas? Je ne sais pas pourquoi ne pas l'avoir fait, sans doute pour avoir douté, peut-être aussi pour ne pas en avoir été capable.
Même "seulement" chauffeur salarié d'une grosse compagnie parisienne, il n'est pas si facile de devenir Taxi. Ce n'est certes pas un brevet de Pilote de Ligne! (certains "PL" le sont d'ailleurs devenus) D'autre part la fameuse licence dont il a été question en France ces jours-ci, et bien... Il faut aussi se la payer la "plaque"! Et c'est toute une affaire.
Je crois que tout le monde a rêvé un jour de devenir Taxi, quelle que soit l'idée qu'on s'en fait. Cela dit, malgré la forte probabilité d'un rejet presque global, certaines "propositions" du fameux rapport de Jacques Attila (pardon, Attali!) font planer une terrible menace sur une profession qui sait normalement se protéger. Je fus d'ailleurs étonné durant deux semaines après avoir lu certaines "mesures proposées":
Il ne se passait rien alors qu'il y a là-dedans, de quoi se hérisser les cheveux sur la tête! Mais le temps que toutes les personnes concernées en prennent connaissance... Depuis peu c'est parti.
Jacques Attali travaille beaucoup ça c'est sûr. Aussi pour empêcher les autres de le faire, ça devient parfois évident!
Tel est le Nième de ces fameux rapports ou "livres blancs" régulièrement "composés" depuis bientôt trente ans, qui toujours nous chantent la même chanson pour tenter d'imposer des "réformes" qui vont comme par hasard, toujours dans le même sens! Depuis 1975 quand je suis sorti du lycée, j'en ai vues plus d'une dans le même genre et trop souvent elles furent mises en oeuvre. Les tristes résultats dans tous les domaines d'activité sont aujourd'hui flagrants. Cet article s'adresse en particulier aux plus jeunes d'entre nous, qui naturellement n'ont pas les même souvenirs que moi à 50 ans. Ils en auront d'autres, qui seront fort loin du "temps des Messageries Maritimes" et de ses paquebots...
La droite déguisée en gauche au "bon vieux temps".
La fameuse nouvelle licence de taxi serait gratuite et toute leur activité serait dérèglementée dans le but de multiplier à l'avenir au moins par quatre le nombre des taxis Français. Ce que j'ai lu implique donc que ceux qui l'ont déjà payée et qui sont souvent de ce fait ainsi endettés (jusqu'au coup) pour des sommes allant de 100 à 200 000 Euro, seront tout simplement ruinés.
Ils devront en plus faire face à une concurrence acharnée avec une guerre des prix qui réduira tout le monde à la portion congrue. Je n'ai pas lu d'autre part, qu'il soit question de rembourser leur "plaque". C'est Incroyable. Et il nous a été dit que c'est pour créer de la croissance et des richesses. Pour ce seul domaine c'est tout à fait délirant! Et s'il n'y en avait que pour les taxis... Sont-ils vraiment "normaux dans leur tête" ces participants à la "commission Attali"?
Deux Incroyables carriéristes, Eric Besson et Jacques Attali
"Tout ce que vous proposerez, je le ferai", avait promis Nicolas Sarkozy au moment de confier à Jacques Attali la responsabilité du rapport destiné à "libérer la croissance française". Le président de la république a-t-il une fois de plus pris la mesure de son impulsivité ou de son imprudence? Heureusement qu'il sait faire marche arrière, car beaucoup d'autres ne savent pas le faire dans la "profession politique".
A propos d'automobile, un de mes amis ancien bosco fut longtemps gérant d'une station service pendant une dizaine d'années jusqu'à la catastrophe finale, la faillite. Heureusement qu'il a pu rembarquer! Certains dans son cas sont devenus SDF. Jusqu'au début des année 80 le prix de l'essence était strictement encadré en France. Il était le même sur tout le territoire. Parfois il "grimpait", mais pas si souvent et cela n'arrivait que d'un coup uniforme où que ce soit. Il n'était pas question de casser les prix ni de laisser les grandes surfaces vendre de l'essence moins cher que chez les "pro" et à leur place. Ceci faisait partie d'un système bien régulé où le revenu et la situation de chacun étaient protégés. Un système "civilisé" pour dire simple.
Ma voiture est trop récente pour avoir connu ça, mais trop vieille pour ne pas avoir d'histoire au contrôle technique...
Lorsque sur les conseils de cette bande déjà à l'époque, "on a libéré" tout, à commencer par la suppression du contrôle des pris et de l'indexation des salaires, les automobilistes à courte vue ont cru dans leur intérêt de voir les prix plus bas chez Auchan et les autres Mammouth sauvages. Nous avions à l'époque le plus dense réseau de stations-service au Monde! Il y en avait partout même au beau milieu du Massif Central, souvent ouvertes toutes les nuits et nous étions toujours servis, pour ne pas dire soignés.
Le résultat de cette dérèglementation est que les routes de France sont littéralement constellées par les "cadavres" de nos petites stations-service qui furent presque toutes abandonnées, fermées généralement sans aucun traitement de leurs cuves. C'est donc aujourd'hui en beaucoup d'endroits une source de pollution sournoise, ce n'est pas toujours très esthétique et il est devenu nécessaire lorsqu'on doit aller loin en voiture, de faire très attention en partant! Pour ne pas risquer la panne sèche dans la "pampa francesa" la nuit, pour avoir négligé d'embarquer un bidon et n'avoir pas fait "le plein". Cerise sur le gâteau, cette "restructuration" a eu pour conséquence prévisible la suppression totale et définitive de plus de 300 000 emplois, dont on ne me fera pas croire que "c'était des inutiles". D'autre part ceci a aussi fait du tort aux marins Français du pétrole parce que "tout est lié", naturellement.
Ca c'est sûr, je préfère les photos de navires ou les femmes nues...
Je reste stupéfait qu'il soit encore possible en 2008 de faire réaliser ce genre de rapport et plus grave, de les prendre au sérieux. C'est encore plus inquiétant après ce qui s'est passé depuis les années 70 dans TOUS les domaines de l'activité économique. Partout, il nous est arrivé un vrai désastre de ce genre. Une remarque s'impose à propos de ce type de Commission, avant même de lire le résultat de leur travail, il est toujours possible d'en prévoir le contenu. Qui en fait toujours partie? Lisez donc la liste des participants:
Est-ce un Taxi du futur?
Pour celle-ci vous y trouverez par exemples messieurs Jean-Martin Folz l'ancien PDG de Peugeot-Citroën, Didier Pineau-Valencienne et quelques autres. C'est étrange cette sur-représentation des grands patrons. Mais vous ne trouverez aucun marin, pas de pharmacien (c'est "pas mal" non plus ce qu'on leur prépare), pas d'hôtesse de caisse de supermarché, pas de chômeur (surtout pas) ni même un représentant auto-proclamé (qui ne risque pas un licenciement) et bien sûr, on n'y trouve aucun chauffeur de taxi... Vous n'y pensiez pas tout de même? Soyons sérieux.
- Lorsque une expérience tourne mal, on recommence Toujours la même démarche. Mais Seuls "ceux du terrain" boivent la tasse...
Il faut donc souhaiter à nos amis et serviteurs les Taxis, de savoir faire beaucoup de bruit pour étouffer dans l'oeuf cette "proposition" pour le moins audacieuse, pour rester poli. Et que toutes les autres personnes ainsi menacées dans leur droit de vivre normalement commencent à réagir, avant qu'il ne soit trop tard. Tout ce qui fonctionnait bien dans nos sociétés a été saccagé peu à peu depuis les années 70. C'est arrivé au service de qui? Pas de l'intérêt collectif bien compris en tout cas.
Bien Navicalement - Thierry BRESSOL - OR1
Contenu de Marine Inconnue
Contenu de "Souvenirs de mer"
Question: Il est assez rare que je dise à propos de mes capacités intellectuelles, qui bien que modestes ont le mérite d'exister et d'être régulièrement utilisées, sont beaucoup plus importantes que celles du chien de garde de l'organisme situé près de l'endroit d'où je vous écris ces lignes. Il serait inquiétant de m'entendre le répéter 15 fois par jour dans toutes les directions. S'il n'est pas utile d'en parler c'est peut-être que "ça va de soi". Pourtant on nous répète N fois par semaine que nous sommes en démocratie sur tous les tons et de toutes les façons imaginables, ou que l'Union Européenne est un progrès "incontestable" (de fait, ça dépend pour qui). Pourquoi nous le répéter si souvent, si c'est évident?
La dictature, c'est "tais toi!" La démocratie c'est "cause toujours"!
(illustration AFP des conséquences avec les taxis en fin janvier 2008)
Note: C'est vraiment ça la démocratie? Il serait temps de commencer à exiger que les choses importantes concernant la vie des gens ne soient plus décidées par des élites contestables ou par "Bruxelles", bonne ville dont le nom sera bientôt aussi pollué que le fut autrefois celui de Vichy. Un de mes amis a le mauvais esprit. Il dit que si les élections pouvaient changer quelque chose et améliorer la vie dans nos sociétés, elles seraient interdites. C'est peut-être pourquoi lorsqu'un changement réel et positif par ce biais se "dessine à l'horizon", cela se passe toujours fort mal ou c'est "cancelled". C'est probablement la "bonne raison" pour éviter tout référendum sur le texte constitutionnel Européen...
La Démocratie est comme l'Amour, ça n'existe pas. Par contre il existe souvent des Preuves de Démocratie, comme les Preuves d'Amour.
Cet article ne signifie pas (loin de là) que le statut des artisans taxis ne nécessite aucune remise à jour. Pourquoi pas? Au contraire peut-être, mais qu'on leur demande d'abord leur avis! Ce serait une preuve de démocratie plus convaincante que les élections. C'est d'autre part aussi pour rester poli, que j'ai évité d'évoquer les tristes conditions de travail et de paiement imposées aux chauffeurs salariés des deux grandes compagnies en région parisienne. Pour créer des richesses dit-on, maintenons des conditions sociales de misère. Lisez la presse spécialisée économique, vous verrez qui sont les maîtres des compagnies de taxi. Tout cela n'est pas très éthique, c'est sûr.
D'autre part si pour travailler, comme outils de travail vous avez beaucoup de marteaux mais uniquement des marteaux ou pire, un seul marteau et pas d'instruments de mesures, pas de tourne-vis, pas de ceci et pas de cela... C'est sûr, "ya un malaise". Dernièrement une grande banque française a laissé tomber un très gros marteau sur ses pieds et Jacques Attali essaie d'attaquer les taxis à coups de marteau.
La sagesse semble l'avoir emporté le 6 Février! Cela dit, il n'y a pas "que" les taxis. D'autres professions autrefois à l'abris de la sottise collective restent menacées par Attila car les évolutions "sociales modernes" du monde maritime ne sont pas vraiment un joli modèle. Nous avons de la chance que le nouveau Président soit émotif, à l'écoute et spontané, trois qualités qu'il nous a cachées jusqu'au mois de Mai 2007. Qu'il soit fort différent de ce qu'attendaient les conservateurs qui l'ont soutenu est une bonne surprise. Affaires à suivre... Pourvu qu'ils ne le lynchent pas.
C'était "MATIERES à REFLEXION" (ou à coups de gueule) On l'aura parfois remarqué, à mon bord il n'existe aucun sujet tabou.
- Ce piaf là est moins dangereux que les goélands et les vautours.
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